Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi csapata, az Alfa Romeo fejlesztésekkel készül a szezonnyitó Osztrák Nagydíjra, utána viszont nem tudni, hogy érkeznek-e még további új alkatrészek. Erről a csapatmenedzser Beat Zehnder beszélt.

Az Alfa Romeo csapatmenedzsere, Beat Zehnder az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott arról, hogy milyen fejlesztések fognak érkezni a Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi által vezetett C39-re. Zehnder elmondta, inkább már Ausztriába is elviszik a fejlesztéseiket, hiszen nem lehet tudni, hány futam lesz a 2020-as szezonban.

Mikor tértek vissza az autók Ausztráliából?

„A kocsik március 25-én érkeztek meg. Akkor már szüneteltetnünk kellett a munkánkat, ezért csak a tárolás céljából nyitottuk ki a konténert. Május 25-én aztán már tüzetesebben szemügyre is vettük a konténer tartalmát, és elküldtük az alkatrészeket a felelős részlegeknek, hogy átvizsgálják őket.”

Most pedig már azon a programon dolgoztok, amelyet április elejére terveztetek?

„A melbourne-i autónk ugyanolyan volt, mint amit a barcelonai tesztek utolsó két napján lehetett látni. Minden fejlesztés, amelyeket Melbourne utánra terveztünk, ott lesznek az első versenyen, Ausztriában. Inkább Spielbergbe hozunk frissítéseket, mint Silverstone-ba. Már csak azért is, mert nem tudjuk, hány futam lesz idén.”

És lesznek további fejlesztések?

„Az idei évre már nem tudunk túl sok idővel gazdálkodni. És először vezetnünk kellene egy kicsit az autót, mielőtt új dolgokat tennénk a kocsinkra.”

FORRÁS: MOTORSPORT.COM

Hiába „Jégember”, Kimi Räikkönen nagyon is ideges tud lenni, amikor száguldozni látja Robin fiát. De mint elárulta, lánya, Rianna is vonzódik a gokartozáshoz. Ilyen a versenyzőlét apaként a 2007-es világbajnok szemszögéből.

Régen igazi léha bulizó hírében állt, manapság viszont egyre inkább egy megfontolt családapa benyomását kelti Kimi Räikkönen. Mint azt a Forma–1 hivatalos honlapjának elmondta, két gyermeke születése óta meg is változott. „Az élet automatikusan megváltozik, ha gyereked lesz. Az én életem több szempontból mozgalmasabb lett, és ez jó dolog. Többet kell kicsit terveznem. A csapatom nagyban megszabja a menetrendemet, de próbálok sok mindent csinálni a családdal, amikor csak tehetem. Vannak napok, amikor nem annyira egyszerű, de az élet már csak ilyen."

Räikkönennél még a 2019-es csapatváltáskor is meghatározó szerepe volt a családnak. Svájcban élnek, így kapóra jött neki, hogy az Alfa Romeo bázisa közel van hozzájuk. „Ez sokat segít. Amikor valamit csinálni kell a csapattal, nem kell elhagynod az országot sem, negyven perc alatt ott vagy, elvégzed, amit kell, és kora délután már vissza is tértél. Sok órát spórolok meg ezzel, és ezek együtt egy év alatt sok időt jelentenek.”

Az F1-es közegből kilépve szeret eltűnni a hétköznapokban, ilyenkor mindene a családé. „Nincs beosztásom ezekben a napokban. Ha nem tervezünk sehová menni, csak alakul magától a programunk a gyerekekkel. Ha kell csinálnom valamit (ti. versenyzőként), akkor nem akarok tudni róla öt nappal előtte. Jobb, ha csak előtte nap szólnak róla!"

A 2007-es bajnok idősebb gyermeke, Robin apjához hasonló érdeklődést mutat a járművek iránt. Már kétévesen krosszmotorozott, tavaly pedig a gokartozást is kipróbálta, miután apja már elég nagynak vélte ehhez. „Robin a múlt nyáron elég sokáig kérlelt, szerette volna kipróbálni. Egyszer elvittük őt, és azóta vagy tízszer gokartoztunk összesen, szóval nem olyan sokat. Igazán szereti. Amíg élvezi, addig részemről csinálhatjuk.”

Versenyzőt ő sosem akart faragni fiából, mint mondjuk Jos Verstappen, és elmondása szerint szakmai tanácsokkal sem látja el Robint. „Nem mondok neki mást, csak hogy legyen óvatos, ne csináljon őrültséget. Nem mondom meg neki, hol menjen, milyen időket fusson. A lényeg, hogy élvezze. Ha teljesít egy kört, és azt mondja, nem akarja csinálni, akkor hazamegyünk. Legutóbb összesen ötven percet ment. Van, hogy pár kör után azt mondja, valami mást akar csinálni. Ez egy jó hobbi. Azt nem nézem, hogy jó-e vagy sem. Nem is tudom. Még csak öt éves. Ha élvezi és csinálni akarja három-négy év múlva is, akkor talán másképp fogom nézni. De pillanatnyilag csak örülök, hogy valami érdekli.”

Räikkönen szerint egy bizonyos kor fölött a gyerekek már jobban megértik a motorozás és a gokartozás veszélyeit, mivel jobban ismerik a gépek működését, és így biztonságosabb is száguldozni hagyni őket. Azt azonban nem tagadja, hogy még „Jégemberként” is van benne némi szülői féltés. „Furcsamódon megbízom benne. A krosszmotorban hónapokig tartott a fékezés és a gázadás begyakorlása, nagyon lassan ment. Most már teljes sebességgel megy vele! Eddig semmi sem történt. A probléma az, hogy sok mindent látok, tudom, mi történhet, ha egy kicsit lemész ott, vagy ütközöl amott, és néha ezért vagyok idegesebb. De nem mondanám, hogy félek. Jobb lenne nem tudni ezeket a dolgokat. Túl sokat agyalok. Ha valami rosszul sül el, remélhetőleg nem alakul úgy. De rendben van. Mindig mondom, hogy legyen óvatos, és ő óvatos.”

Az Alfa Romeo versenyzője elárulta, Robin mellett kislánya, Rianna is mutat érdeklődést a száguldás iránt. „Amikor a gyerekek még kicsik, próbálják másolni a nagyobb testvérüket. Ő nagyon makacs. Mindig azt mondja, hogy ha kicsit idősebb lesz, Robin gokartját fogja vezetni. Egyelőre elektromos quadot vezet és hasonlókat. Emellett az olyan dolgokat szereti, amiket a lányok általában. Van, hogy megkeseríti Robin életét. Néha igazi mészárlás folyik!”

Räikkönen csak azt sajnálja, hogy a mai gokartok már túl jók ahhoz, hogy sokat bütykölgesse őket. „Mindig szerettem megjavítani dolgokat. Fiatalon sok mindent megengedtek nekünk. Szétszedtünk kerékpárokat darabokra, majd újra összeraktuk őket. Szeretném többet csinálni ezt, de az időm korlátozott. A gokartot jó javítani, de túlságosan megbízhatóak manapság!”

FORRÁS: M4SPORT.HU

Az F1 pénteken egy közleményben nyilvánosságra hozta három újabb F1-es nagydíj törlését. Azerbajdzsánban, Szingapúrban és Japánban idén biztosan nem rendeznek nagydíjat.

A Formula-1 illetékesei megerősítették a korábban pletyka szintjén felmerült hírt, miszerint idén az Azerbajdzsáni, a Szingapúri és a Japán Nagydíj is elmarad.

Előbbi két helyszínen a környezet zsúfoltsága miatt volt szükség a törlésre, hiszen belvárosi utcákon zajlottak volna a versenyek. Japánban nagyobb esély lett volna a nagydíj megrendezésére, de végül ez is ugyanúgy bitófára jutott, ahogy a Motegiben egy héttel később tervezett MotoGP-futam is. A törlések miatt most óriási rések tátonganak a versenynaptárban: a szeptember 6-i Olasz és az október 25-i USA Nagydíj között hét hét telne el, igaz utóbbi verseny sorsa is kérdéses. Ezek között egyetlen helyszín, a szeptember 27-i Orosz Nagydíj szerepel a naptárban.

Az F1 természetesen lázasan dolgozik egy teljesen új menetrend kialakításában.

FORRÁS: FORMULA.HU

Hivatalosan is megerősítették, hogy júliusban fog elindulni a Forma-1 2020-as szezonja. A koronavírus miatt a nyáron tud csak elrajtolni a Forma-1 mezőnye, kezdésnek 8 európai versennyel. Az európán kívüli versenyekről később fognak tájékoztatatást kiadni.

A  Magyar Nagydíj ezzel előrébb is került, így tehát a július 19.-ei hétvégén kerül sor versenyre hazánkban. Természetesen ezek a versenyek továbbra is zárt kapuk mögött kerülnek megrendezésre.

FORRÁS: M4SPORT.HU

Minden követelménynek eleget tesz a Red Bull Ring és a Forma–1 biztonsági terve az osztrák egészségügyi miniszter szerint, így már csak formaságnak tűnik, hogy zöld utat kapjon az év első F1-es nagydíja.

Az Osztrák Nagydíjat szervező Red Bull és a Projekt Spielberg két héttel ezelőtt nyújtotta át az osztrák kormánynak azon tervezetet, amely részletesen taglalja, hogy milyen feltételek, óvintézkedések és szabályok szerint tervezik lebonyolítani a július 5-én és július 12-én esedékes két Forma–1-es zárt kapus versenyüket. Noha Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója korábban úgy fogalmazott, már csak a koronavírus-járvány egy második hulláma akadályozhatná meg a nagydíj lebonyolítását, a megvalósításhoz még szükség volt az osztrák kormány engedélyére – amit a legfrissebb hírek alapján már meg is kaptak.

Az egészségügyi miniszter, Rudolf Anschober az osztrák APA hírügynökségnek elárulta, a koncepcióban nem talált kivetnivalót a minisztérium szakértői csapata. „A szervezők elénk tárták a megvalósítási koncepciót, amely a Forma–1-es nagydíj speciális követelményeiről és a koronavírus további terjedését megakadályozó óvintézkedésekről szól. A koncepció szigorú higiéniai intézkedéseket, a csapatok és minden további dolgozó rendszeres tesztelését és egészségügyi vizsgálatát veszi célba, továbbá konkrét orvosi koncepciót is tartalmaz. Az egészségügyi minisztérium szemében ez a koncepció annak szakértőink általi részletes áttanulmányozása alapján eleget tesz a járvány továbbterjedésének megakadályozásához szükséges követelményeknek” – jelentette ki a miniszter.

Mindezek alapján úgy fest, a Red Bull Ring engedélyt fog kapni az F1-es versenyeinek megrendezésére. A végső döntésben a Stájerországon belül található Murtali járási hivatal az illetékes, vagyis az utolsó bólintást tőlük kell megkapnia a helyi pályának, ám ez már csak formalitásnak tűnik. Jogi értelemben egyébként a Forma–1-es nagydíjakat nem rendezvényként fogják megtartani Ausztriában, hanem egy sporttelepen – ez esetben egy versenypályán – történő tevékenységként, melynél a csapatok a biztosított feltételek és meghatározott előírások mellett gyakorolhatják szakmájukat.

Az új Forma–1-es naptártervezetet várhatóan a jövő hét elején teszi közzé a sorozat. Ausztria mellett még tisztázni kell Nagy-Britannia helyzetét, ahol ugyancsak két nagydíjat rendeznének, ám még nem világos, az F1 mentesül-e a kormány által elrendelt 14 napos kötelező karantén szabálya alól.

Az F1 2020-as bajnoksága július 5-én fog elrajtolni, a július 12-ei második ausztriai nagydíjat pedig várhatóan a Magyar Nagydíj követi majd július 19-én.

FORRÁS: M4SPORT.HU