Korábban már megosztottam a Facebook oldalon az alábbi interjút Kimivel, amely még valószínűleg a Brit Nagydíj idején készülhetett, de sajnos ebben nem vagyok teljesn biztos! Íme lefordítva a  m o t o r s p o r t . c o m   jóvoltából! :)

Versenyzőként mik az erősségeid?

"Tényleg nem tudom, és sosem gondolkodtam ezen. Nem tudom, szerintem mindenben átlagos vagyok." (mosolyog)

Miért vagy Vettel mögött?

"Idén kicsit nehéz, és jó versenyei voltak. Nekem lassúak voltak a rajtjaim, és ez hiányzott a jó eredményhez. Néhány kiesés, és néhány probléma. Sok mindennek kell megtörténnie, de a legjobbunkat nyújtjuk, így remélhetőleg jó eredményeink lesznek, aztán majd év végén meglátjuk, hova jutottunk."

Beszélsz svédül?

"Nem, de az iskolában megpróbáltak tanítani. Nyilván valamennyit tanultam, de sosem használom, így tényleg mindent elfelejtettem. Nem vagyok jó a nyelvekben." 

Mi a legjobb Forma-1-es emléked? 

"Sok van, de mindig is a világbajnoki cím volt a célom. Háromszor is közel kerültem hozzá, majd a végén megnyertem, vagyis ha egyet kell választanom, akkor ez az. Nyilván sok jó, és néhány nem annyira jó, sőt rossz emlékem is van. Ez van."

Melyik pálya a kedvenced és miért?

"Spa, mert nagyon más mint a többi pálya és oldschool. Silverstone is ilyen, bár kicsit változtattak rajta, ahogy Spán is, de csak az utolsó sikánon. A karakterisztikája minden évben jó versenyzést produkál, mindegy milyenek az autók vagy a szabályok. Sok jó csatát és előzést láthatunk."

Ki találta ki a beceneved, a "Jégembert"? 

"Ron Dennis találta ki 2002-ben vagy 2003-ban."

Mit csinálsz a szabadidődben? 

"Nyilván sok időt töltök a családommal, eddig elég sűrű volt. Amikor van egy kis időm, akkor segítek, és velük vagyok, megpróbálok egy kis időt tölteni a kicsikkel és a feleségemmel. Nagyon másra nincs időnk, hiszen sok elintéznivaló van, de egy ponton, amikor visszavonulok, akkor valamit tervezhetünk is. Most ennek nincs értelme, mert minden gyorsan változik."

Cserélsz pelenkát? 

"Igen, ez így normális, ez a kisfiúkkal jár - a kislánnyal azonban egy kicsit nehezebb."

A fiad Forma-1-es versenyző lesz? 

"Nem tudom, úgy értem, nyilvánvalóan talál valamit, akármi legyen is az, valami sport... egyébként nem nagyon szeretnék itt lenni 18 év múlva is, és figyelni rá, szóval... meglátjuk."

Hogy képzeled el a jövőd a Forma-1-ben? 

"Nehéz megmondani. Most nyilvánvalóan sokkal közelebb tartok a pályafutásom végéhez, semmint az elejéhez. Ez azonban így van rendben, hiszen hosszú ideje a sport része vagyok, és persze megvan a tempóm, máskülönben már nem lennék itt, hiszen nem érezném, hogy képes vagyok a futamgyőzelemre és a bajnoki címre. Amikor eljön a vége, akkor befejezem."

Tavaly azt mondtad, hogy a Ferrari lesz az utolsó csapatod. Ez még mindig áll? 

"Valószínűleg igen, de ugyanezt mondta kétezer valahányban, és azóta nyilván egy kicsit megváltozott, hiszen visszatértem a Ferrarihoz, szóval talán már akkor is igaz volt.

Idén ki lesz a világbajnok? 

"A srác, aki a legtöbb pontot szerzi - már mondtam." (nevet)

Az egykori Forma-1-es német, Ralf Schumacher, a hétszeres világbajnok, Michael Schumacher testvére, elképzelhetőnek tartja, hogy a Scuderia Ferrari megtartja Kimi Räikkönent a 2018-as szezonra, és hozzátette, hogy a csapatnak meg kéne tennie mindent azért, hogy megtartsa a jelenlegi pilótafelállást jövőre is, versenyzőik tehetsége, képessége és jó kapcsolata miatt.

Jelenleg még nem egyeztek meg a finn versenyzővel a 2018-as évet illetően, de azt beszélik, hogy Sebastian Vettel közel áll ahhoz, hogy meghosszabbítsák szerződését, melynek részét képezi az is, hogy a német szeretné a jövőben is csapattársának tudni a 37 éves finn pilótát.

Ralf Schumacher, aki Forma-1-es karrierje során versenyzett Kimi Räikkönennel, a következőket mondta a finn Ilta Sanomatnak:

„Úgy vélem Kimi egy briliáns tehetség. Már van egy világbajnoki címe, de még mindig sok mindenre képes. A korához képest nagyszerű munkát végez. A Ferrari jól tette, hogy megtartotta őt. Idén jó autó van alatta, de Sebastian Vettel erősebb. Ez ideális helyzet Sebastiannak, de Kimi még mindig képes arra, hogy versenyeket nyerjen. Meglátjuk mi lesz jövőre.”

TELJES CIKK

FORRÁS: SCUDERIAFANS.COM / SAJÁT FORDÍTÁS

Egy hét múlva ilyenkor már javában megkezdődik a Forma-1-es Magyar Nagydíj futama. Hangolódva az eseményre, egy részletes programfüzetet hoztam nektek. Első sorban azoknak hasznos, akik a helyszínről fogják figyelemmel követni az eseményeket, de azoknak is jól jöhet, akik otthonról nézik majd a hétvége történéseit! :)

PROGRAM

* A változás jogát a szervezők fenntartják.

FORRÁS: HUNGAROINFO.COM

A Stratégiai Csoport szerdai, genfi ülésének egyik legfőbb témája a versenyzők biztonsága volt, és megszületett a döntés, mely eszközt kell használniuk majd a következő szezontól a pilótáknak. Ahogy már korábban is beszámoltunk róla, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kijelentette, hogy kötelezővé teszik a Halo használatát, ha a csapatok nem fogadják el a Pajzs eszközt.

Az előbbit már tavaly tesztelték a pilóták, de elvetették, ám a mostani fejlesztés, a Pajzs, elég kezdetlegesnek bizonyult. Sebastian Vettel volt az első, aki kipróbálhatta az új fejvédő rendszert. A Brit Nagydíj első szabadedzésén tesztelte a német, aki egyáltalán nem volt megelégedve vele. Olyannyira nem, hogy csupán egyetlen kört tett meg az eszközzel.

Az Autosport beszámolója szerint tíz csapatból kilenc a Halo ellen voksolt, de az FIA kijelentette, a jövő évi technikai szabályzatba bekerül az eszköz kötelező használata biztonsági okokból.

A szabálymódosításhoz még a Motorsport Világtanács jóváhagyása is szükséges.

A Stratégia Csoportot hat csapat alkotja: a Mercedes, a Ferrari, a Red Bull, a McLaren, a Williams és a Force India, és ezenkívül az F1 tulajdonosa és az FIA képviselői is jelen vannak az ülésen.

Híresztelések szerint Ross Brawn viszont a többi istállót is meghívta a megbeszélésre.

FORRÁS: F1VILAGA.HU

Azonnali vizsgálatot kezdett a Pirelli a Brit Nagydíjat követően, miután mindkét Ferrarin problémák adódtak az abroncsokkal: a verseny vége előtt néhány körrel Kimi Räikkönennek és Sebastian Vettelnek is a bokszba kellett hajtania.

Räikkönen gumijával a 49. körben akadtak problémák, Vettel pedig egy körrel később kapott defektet. Az incidensek miatt a finn pilóta a 3., a német pedig a 7. helyre csúszott vissza.

A Pirelli azonnal vizsgálni kezdte a sérült abroncsokat, és egy szóvivőjük elmondta, eddig úgy tűnik, teljesen különböző okok vezettek a gumik meghibásodásához a két Ferrari esetében.

Räikkönen esetében a gumi futófelülete vált le, azonban a kerék nem kezdett ereszteni – Vettel abroncsa azonban defektes lett. A Pirelli vizsgálja, okozhatta-e az esetet az a kerékblokkolás, ami a Valtteri Bottasszal folytatott csata közben történt.

Vettel a futamot követően úgy nyilatkozott, semmilyen jele nem volt annak, hogy a gumik tönkrementek volna, csapattársát és őt is meglepetésként érték a problémák.

FORRÁS: F1VILAGA.HU