Egy különös büntetés miatt vesztette el Kimi Räikkönen az első idei pontjait. A finn a szabályok ellentmondásosságából nemigen jöhetett ki jól.

Órákkal az Emilia-Romagna Nagydíj leintése után adta hírül az FIA, hogy módosult a verseny végeredménye, köszönhetően két utólag kiosztott büntetésnek. Lance Stroll pályalevágós előzése csak egy egyszerű 5 másodperces időbüntetést és a Pierre Gaslyval való helycserét vonta maga után a 7-8. helyen, a 30 másodperces büntetést kapó Kimi Räikkönen esete viszont ennél lényegesen bonyolultabb volt.

Az Alfa Romeo 9.-ként célba érő bajnokát azért büntették meg, mert csapatával nem tartották magukat az újraindításnál érvényben lévő szabályokhoz.

A kaotikus helyzetet Räikkönen magának köszönhette: éppen csak kivonult a mezőny a boxutcából a biztonsági autó mögött, amikor ő a 3-as kanyarhoz érve kicsúszott. Mire visszagurult a pályára a kavicságyból, ellenfelei megelőzték. A kérdés innentől az volt, visszaelőzheti-e őket, a válasz viszont kellően bonyolult volt ahhoz, hogy bajba kerüljenek.

Sergio Pérezt a verseny korábbi szakaszában megbüntették, amiért a biztonsági autós fázis alatt kicsúszása után visszavette a pozícióit, így Räikkönenék előtt ott volt egy intő példa. Csakhogy az ő esetükben nem sima biztonsági autós fázisról volt szó, hanem a verseny újraindítási procedúrájáról.

Az FIA ugyan a pálya nedvessége miatt úgy döntött, álló rajt helyett repülőrajt következik, ettől még a piros zászlós megszakítás utáni első kört ugyanolyan körnek tekintik, mint a futam előtti bemelegítő kört, vagyis nem számít a verseny részének. Emiatt arra más szabály vonatkozik, mint a sima biztonsági autós fázisra. Erről a sportszabályzat 42.6-os pontja rendelkezik, mely kimondja: a hibázó versenyző a rajt előtti körön visszaveheti a pozícióját, mindaddig, amíg ezt az első biztonsági autós vonal előtt megteszi.

Az Alfa Romeo elsőre ennek megfelelően előzést kért Räikkönentől, ám nem sokkal később visszakozott, és a pozíciójának tartására utasította a finnt. Ennek oka egy szabályokban található ellentmondás: a 42.12-es szabálypont azt írja, repülőrajt esetén a biztonsági autó mögött annak lámpájának elalvásától tilos az előzés, onnantól már nem a biztonsági autó, hanem az élen álló versenyző diktálja a tempót. Räikkönennek tehát az első biztonsági autós vonal előtt lett volna lehetősége előzni, ám mire a 13-14-es kanyarban utolérte a többieket, a biztonsági autó lámpája már nem égett, azt a 10-es kanyarban lekapcsolták.

Az Alfa boxfala ezek után nem tudta eldönteni, hogy versenyzőjének szabad-e előznie, vagy nem. Segítségért fordultak az FIA-hoz a szabályértelmezésben, ám a versenyirányításnak válaszolni már nem volt ideje, így a „Jégember” végül maradt a helyén.

Ám azzal, hogy ez tette, a 42.6-os pont másik rendelkezését kellett volna követnie, vagyis a kör végén a boxutcába kellett volna hajtania, mintha onnan rajtolna. Erre nem került sor, és az FIA ezért büntette őt meg, mondván, ez a passzus már évek óta szerepel a szabályzatban.

Räikkönen tehát vélhetően akkor is büntetést kapott volna, ha előz, és akkor is, ha nem. Hogy a versenyen kiszabható legsúlyosabb időbüntetéssel (10 másodperces „stop and go”) egyenértékű 30 másodperc lett belőle, arról nem az FIA bírái határoztak: a szabályzat ilyen esetekben ezt a szankciót írja elő.

FORRÁS: M4SPORT.HU

Izgalmas vasárnapi futamon vagyunk túl. Az imolai futam rengeteg fordulatot tartogatott, ami a verseny leintése után is folytatódott. Az eső eléggé összekavarta a megszokott felállást, több kiesés, ütközés, szép előzések, piros zászló. Kimi a 16. helyről indulva a 9. helyen végzett, amivel 2 pontot zsebelhetett volna be. Sajnos a versenyt követően beidézték őt a versenyfelügyelőkhöz, ahonnan egy 30 másodperces büntetéssel távozott. Kissé érthetetlen szankció, érthetetlen szabályszegés miatt. De el kell fogadni. A büntetés részletezése a következő cikkben olvasható!

KIMI RÄIKKÖNEN: (13. hely)
"Szépen feljöttünk a 16. helyről és a pontszerzés szép befejezése lehetett volna a hétvégénknek a szombati nap után. A körülmények eléggé trükkösek voltak, az aszfalt nagyon csúszott, nem száradt fel telejsen így könnyen lehetett hibázni. A rajtunk jó volt, de aztán semmit nem lehetett látni az "vízfüggönyben", az átmeneti esőgumikon jók voltunk, az etap végére jól működtek, de aztán annyira felszáradt a pálya, hogy cserélni kellett. A piros zászló után először nehéz dolgunk volt, de ezuán sikerült mögöttünk tartani pár autót és a 9. helyen végezni. Aztán megkaptuk ezt a büntetést, ami miatt végül semmit sem tudunk felmutatni, de a telejsítményünk mindenképpen pozitívum. Egymás után két versenyen is a pontokért tudtunk harcolni, remélhetőleg mégtöbbet tudunk fejlődni ezek után."

FORRÁS: SAUBER-GRUOP.COM / SAJÁT FORDÍTÁS

A FUTAM VÉGEREDMÉNYE (büntetés előtt)

Kimi a 11. helyen zárta a 2021-es szezon első versenyét, Bahreinben, ahol remek rajtot követően néhány előzést is be tudott mutatni. Sajnos éppen, hogy lemaradt a pontszerző helyről, de így is nagy előrelépést tett az Alfa Romeo az előző évhez képest. Bízzunk benne, hogy a többi helyszínen is legalább így tudnak teljesíteni, de remélhetőleg csak jobban! Izgalmas szezonnyítón vagyunk túl, amely majd 3 hét múlva folytatódik csak Olaszországban, Imolában.

KIMI RÄIKKÖNEN: (11. hely)
"Nem volt rossz verseny, jókat csatáztunk és az autó is jól viselekdett, de nagy kár, hogy nem tudtunk pontokat szerezni, miközben végig olyan közel voltunk a top 10-hez. Ha egy kicsit tovább tartott volna a verseny, talán utolérhettük volna az előttünk autózókat, de tovább próbálkozunk. Az autó jónak tűnt, ahogyan a teszten is, így az biztos, hogy előrébb léptünk a tavalyi évhez képest. Még van min dolgoznunk, hogy közelebb kerüljünk az első öt csapathoz és hogy megtaláljuk azt a kis pluszt,"

FORRÁS: SAUBER-GROUP.COM / SAJÁT FORDÍTÁS

A FUTAM VÉGEREDMÉNYE:

Sokakhoz hasonlóan a 2007-es világbajnok is reméli, hogy a jövőre érkező nagy változások megkavarják a lapokat az F1-ben – ugyanakkor a finn kiemelte: nem ez alapján fog dönteni a jövőjéről.

Néhány hete volt a húszéves évfordulója a napnak, amikor Kimi Räikkönen bemutatkozott a Formula-1-ben. Két évtizeddel később, immár 41 évesen még mindig a száguldó cirkuszban szerepel a finn pilóta, ráadásul első csapatánál, a Sauberből átalakult Alfa Romeónál nyomja a gázt.

„Nyilvánvaló, hogy rengeteget változott a sport húsz év alatt. Egyes napok nehezebbek, mint a többiek. De azt hiszem, ez is a sport szórakoztató részéhez tartozik” – nyilatkozta Räikkönen a Sky Sports F1-nek adott interjújában. Életkorából adódóan egyre többször merül fel Räikkönen kapcsán a visszavonulás lehetősége. Jövőre komoly szabályváltozások érkeznek az F1-ben, amelyektől sokan azt várják, hogy megkavarják a lapokat. A Jégember maga is érdeklődéssel várja a 2022-es idényt, de elmondása szerint nem a szabálymódosításoktól függ, hogy ő is marad-e:

„Szerintem mindenki izgatottan várja, hogy mi fog történni, de hogy őszinte legyek, nem ez határozza meg, hogy fogok-e tovább versenyezni vagy sem. De mindenki máshoz hasonlóan én is remélem a sport érdekében, hogy azt fogja hozni, amit terveznek vele.”

Räikkönen az interjúban Mick Schumacherről is szót ejtett, akinek édesapja, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher ellen versenyzett is. A finn szerint a német útját segítette apja neve, de nem emiatt jutott el a száguldó cirkuszig, ahol a hétvégi Bahreini Nagydíjon fog debütálni: „Nyilván részben az apja miatt jutott ide, de nem a vezetékneve miatt került be a Formula-1-be. Izgalmas lesz őt látni. Remélhetőleg megfelelő autója lesz. Sokban az apjára emlékeztet engem, örülök neki.”

FORRÁS: FORMULA.HU

George Russell leginkább az Alfa Romeo teljesítményétől van elájulva a bahreini teszteket követően, miután értékelte a Williams fő riválisait. Az Alfa Romeo pilótái 422 kört tettek meg a három nap alatt, ahogy az AlphaTauri legénysége is pontosan ennyi kört tettek meg. Kimi Räikkönennek erősre sikeredett az utolsó napja az autóban, amikoris 166 kört teljesített a C41-gyel, és végül a negyedik legjobb időt autózta ki.

2020-ban a Williams gyakran a Haas-szal és az Alfa Romeoval harcolt, ugyanakkor Russell szerint 2021-ben az Alfa előrébb tudott lépni, amit jelzett is Räikkönen remek sebessége a harmadik napon Bahreinben. Így nyilatkozott róla a brit a tesztek után:

“Igen, Kimi nagyon-nagyon gyorsnak tűnt aznap. El kell, hogy ismerjem, bár részletesebben is át kell néznem még az adatokat, de azt mondanám, hogy jelenleg ők a meglepetéscsapat. Őszintén szólva, nem tudom, hogy mi hol állunk, mert csak másfél órát voltam kint az autóval, ezt követően eligazítás volt, gyakorlatilag fél nyolcig. Azzal viszont szembesültünk, hogy Kimi ma pokolian gyorsnak tűnt.”

FORRÁS: RACINGLINE.HU